Для просмотра контактных данных работодателя зарегистрируйтесь или войдите на сайт.
О компании
«Нова Пошта» розпочала свою дЖяльнЖсть з 2001 року. КомпанЖя пропонуД своЗм клЖДнтам зручну, доступну та якЖсну послугу - доставка вантажЖв Ж кореспонденцЖЗ по УкраЗнЖ.
Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Ще працюД ця ст.Дрва Дорошенко, з ЦО, це рЖдкЖсна *** Гнобити людей це ЗЗ призвання, звЖдки у такого страшного опудала, така ненависть до людей, може через те що сама не вдалась нЖ вродою нЖ умом? Лише хвастатись, та кЖчЖтись сама про себе, яка вона супер крута, а всЖ зЖ сторони дивляться на це страшко як на прибиту! ЗвЖдки ***на у людини не зрозумЖло, чепез неЗ така текучЖсть у вЖддЖлЖ була, воно по трупам йде Ж пофЖг! Людина ноль!
@Гость, тепер зрозумЖв, через кого менЖ по шапцЖ прилЖталорџ?‚ А якщо серйозно, то що, дЖйсно якось впливав розмЖр стЖкера чи довжина найменшоЗ сторони на якЖсть сканування?
ЗвЖльнився пЖвтора роки тому, працював з 2016. Думав Ж не писати цей вЖдгук, все ж часи ДУЖЕ змЖнились, Ж багато з того, що я напишу, могло бути вже неактуальним. Але бачу, що НП пробиваД дно навЖть у найскладнЖшЖ для нашоЗ краЗни часи, тому можливо Ж написане мною комусь стане у пригодЖ. Отже, почнемо з самого початку, коли я в кЖнцЖ 2016 року влаштувався на НП на посаду приймальника вЖддЖлення на пЖв-ставки. ВЖдразу можна сказати, що робота на НП тодЖ Ж в момент мого звЖльнення (2021) — просто небо Ж земля. Перш за все справа у мотивацЖЗ. Була можливЖсть спокЖйно вЖдпрацьовувати своЗ 4 години Ж йти додому, але Ж переробЖток на пару годин непогано оплачувався та обертався «плюсиками у карму». Колектив був досить непоганий, дружнЖй, швидко навчили всЖм важливим процесам, ще й закрЖпили за процесом, який особисто менЖ найбЖльше сподобався. ТМ також був адекватним, що, як потЖм з’ясуДться, просто-таки викопна рЖдкЖсть. Так можна було б Ж працювати, але через пЖвтора роки я закЖнчив навчання Ж з’явилась можливЖсть працювати повний день, а на моДму вЖддЖлення на той момент таких мЖсць не було. Так я опинився на Жншому вантажному вЖддЖленнЖ у тому ж районЖ мЖста. ц тут починаДться найцЖкавЖше. За умовами працЖ вЖддЖлення було просто жахливе — при вантажооборотЖ мало не найбЖльшому в КиДвЖ склад був просто крихЖтним, бЖльшЖсть процесЖв (наприклад, завантаження авто) виконувалась на вулицЖ. Так, пЖд дощем, снЖгом, у лютЖ морози Ж в спеку вище +30. Але ще гЖрше було те, що на протязЖ дня немала частина вантажу також стояла на вулицЖ, оскЖльки все просто не влЖзало в склад. Це звичайно «радувало» клЖДнтЖв Ж виливалось у постЖйнЖ скарги Ж претензЖЗ, що ЗхнЖй товар намок, присипало снЖгом чи щось подЖбне. Весь цей дурдом до якогось часу компенсувався чудовим керЖвництвом, яке в таких умовах все одно могло мотивувати колектив Ж якось утримувати його вЖд масового звЖльнення. Та Ж з/п тодЖ ще залишалась адекватною. Але наступив момент, коли послЖдовно прибрали керЖвника вЖддЖлення Ж ТМа, Ж ось тут починаДться треш. Новий ТМ був просто помЖшаний на прибираннЖ, мЖг у ранковий чи вечЖрнЖй «пЖк» просто зняти всЖх спЖвробЖтникЖв з процесЖв Ж вЖдправити махати мЖтлами (а потЖм, звичайно, всЖ отримували штрафи за «заваленЖ» показники) або в суботу за чверть години до закриття прийти Ж обшарювати весь склад у пошуках пилу а-ля «Жнспектор Фреймут». Апофеозом цього дикунства стала вимога ТМ вийти в недЖлю всЖм без винятку спЖвробЖтникам вЖддЖлення на цЖлий день для того ж прибирання територЖЗ (звЖсно ж, без фЖксацЖЗ). БЖльшЖсть колективу, звичайно ж, не стала миритись з такою поведЖнкою керЖвництва Ж подала на переведення, але майже нЖкому його не погодили, заявивши, що вЖдтепер з цього вЖддЖлення можна пЖти лише через заяву на звЖльнення за власним бажанням. КЗпП? НЖ, не чули. А я транзитом через посаду оператора вЖддЖлення одержав нарештЖ посаду керЖвника вЖддЖлення. Це було моДю метою з самого початку спЖвробЖтництва з НП, Ж тодЖ я вважав, що ось тепер нарештЖ можна буде видихнути Ж працювати спокЖйно. Ага, два рази. МоД переведення на КВ сталося майже одночасно з введенням купи додаткових Ж на мою думку абсолютно ЖдЖотських показникЖв. По порядку: 1. ПродуктивнЖсть. Сенс показника наче Ж зрозумЖлий вЖдразу, але НП, як це в них часто буваД, пЖдЖйшла до реалЖзацЖЗ цЖДЗ ЖдеЗ за принципом «заставь дурака богу молиться». Суть у тому, що керЖвник вЖддЖлення повинен вивести на роботу одночасно не просто мЖнЖмальну, а КРИТИЧНО мЖнЖмальну кЖлькЖсть спЖвробЖтникЖв (на поштовому вЖддЖленнЖ — 1-2 особи), Ж кожен з них маД працювати за касира, вантажника, пакувальника, прибиральника, консультанта Ж т.д.. На практицЖ з цього мало що виходить, Ж КВ доводиться примушувати спЖвробЖтникЖв працювати без фЖксацЖЗ (фактично безкоштовно), Ж звичайно виходити так на роботу самому. З цього виходить, що у середньостатистичного працЖвника НП просто немаД нЖ вЖльного часу, нЖ особистого життя — все забираД «улюблена» робота. 2. Стандарт швидкостЖ. В один прекрасний момент «мудрЖ голови» на НП вирЖшили, що спЖвробЖтники працюють аж занадто повЖльно, а це завдаД збиткЖв компанЖЗ. ц запровадили такЖ ось часовЖ обмеження на вивантаження (а фактично — на сканування кожноЗ посилки, що прибула). Починалося все Жз 40 хвилин, потЖм стало 27, а в 2022, за моДю ЖнформацЖДю, стало вже 20. Причому вЖдлЖк часу йде не вЖд сканування клЖтки чи бокса,як було ранЖше, а вЖд часу в’Ззду машини з посилками у так звану «геозону» вЖддЖлення, яка виставлена як попало (ще одне генЖальне ноу-хау НП). По факту виходить, що за 20 хвилин ти повинен витягти з машини всЖ клЖтки Ж бокси, дотягти Зх до складу Ж вЖдсканувати ВСц посилки, що у них були, на вивантаження. В деяких випадках це потрЖбно робити, не вЖдриваючись вЖд обслуговування клЖДнтЖв. Ах так, при в’ЗздЖ авто в «геозону» всЖм клЖДнтам, чиЗ посилки везе авто, приходить СМС, що посилка «вже у вЖддЖленнЖ» Ж багато з них через пару хвилин прибЖгаД з вимогою негайно видати цю посилку, хоча фактично вона може бути ще в тарЖ, а тара в машинЖ. КлЖДнтЖв це в основному не хвилюД, Ж тому на будь-якому вЖддЖленнЖ немаД жодного ранку без скандалЖв Ж дзвЖнкЖв на «гарячу лЖнЖю», про яку трохи нижче. Найменше вЖдхилення вЖд лЖмЖту часу — штраф, те ж саме стосуДться Ж виЗзду авто з «геозони» — затримка на секунду (!) — Ж також штраф для вЖддЖлення. 3. Стандарт якостЖ. Цю вимогу ще на якЖсь 20% можна зрозумЖти (я маю на увазЖ посилки з пласким дном, щоб не скочувались з транспортувальноЗ стрЖчки). Але який мудрагель придумав оцю мЖнЖмальну довжину сторони Ж мЖнЖмальний розмЖр стЖкера (11 см)?!! Чув багато разЖв, що на термЖналах стоять спецЖально навченЖ люди з лЖнЖйками Ж вимЖряють цЖ 11 см. Особливо це актуально при роботЖ з клЖДнтами, якЖ самостЖйно створюють через особистий кабЖнет по 50-100 накладних Ж самостЖйно Зх маркують. ТЖльки при менЖ така система нормально працювала 5 рокЖв, але НП зрозумЖла, що Ж за це можна рубати штрафи, Ж тепер замЖсть виконання вище- Ж нижчевказаних стандартЖв ти щовечора повинен стояти Ж переклеювати на всЖ цЖ 100, 200, 300 посилок «правильнЖ» наклейки, лиш би не вислуховувати дикЖ крики розлюченого ТМ Ж не вЖддавати частину своДЗ вистражданоЗ ЗП мудрим дядькам з головного офЖсу. 4. Стандарт сканування. ВсЖм вЖдомо, що на багатьох заводських коробках, в якЖ пакуються рЖзнЖ товари (побутова технЖка, господарськЖ товари) Д безлЖч рЖзних штрих-кодЖв, в яких зашифрована рЖзна ЖнформацЖя. Так ось НП Ж тут знайшла спосЖб трохи пЖдрЖзати зарплату — тепер за випадкове сканування такого штрих-коду (тобто зачеплення його променем сканера) спЖвробЖтник також позбудеться частини ЗП! НавЖть чув таку байку (не знаю, наскЖльки реальна, але цЖлком могла статись), що спЖвробЖтника оштрафували за те, що вЖн випадково вЖдсканував штрих-код з пляшки Кока-коли. Нагадаю, цЖ всЖ недостандарти вигадують люди, якЖ стверджують, що персонал Д однЖДю з чотирьох цЖнностей НП. Цирк, та й годЖ! Якщо хтось вважаД, що на цьому маразм закЖнчився, то поспЖшу його розчарувати. Отже, знайомтесь — НоваПей, вЖн же колишнЖй Пост ФЖнанс. Компашка, яка паразитуД на НП, а фактично на тих же спЖвробЖтниках вЖддЖлень, накидаючи Зм на голови ще безлЖч ЖдЖотських показникЖв. Це Ж славнозвЖсний фЖнпродукт (сплата комуналки та Жнших платежЖв з ВЕЛИЧЕЗНОЮ комЖсЖДю), Ж автосписання, Ж поповнення картки (теж з немалою комЖсЖДю), Ж онлайн-оплата (хоча тут задум бЖльш-менш адекватний, просто реалЖзацЖя пЖдвела), а вже в 2022 додалась нова «чудова» послуга — посилка у кредит (це вже нагадуД якЖсь ШвидкогрошЖ). Все це вимагають буквально «впарювати» клЖДнтам, що також викликаД конфлЖкти, але за невиконання даних показникЖв спокЖйно можуть звЖльнити, та Ж самому менЖ лише дивом вдалось цього уникнути. НоваПей маД ще безлЖч «приДмних» для спЖвробЖтникЖв речей, але на закЖнчення свого довгого вЖдгуку напишу пару слЖв про «гарячу лЖнЖю». Склалося стЖйке враження, що там сидять люди, якЖ Ж близько не знають стандартЖв НП, а керуються лише принципом «клЖДнт завжди правий». Дуже часто пЖсля дзвЖнка клЖДнта на «гарячку» спЖвробЖтник залишаДться «мЖж двох вогнЖв» — або порушити стандарт на вимогу клЖДнта (бо «гарячка» розповЖла клЖДнту, що так можна), або настояти на своДму Ж спровокувати новий виток конфлЖкту. Якщо спЖвробЖтник вибере перше, то в 90% випадкЖв отримаД штраф, якщо друге — також може бути якось покараний, якщо ТМ неадекват, що також часто буваД. Якось так. ВЖдразу скажу — я чудово розумЖю, що вЖдбуваДться в краЗнЖ, але це не тупо скарга, це в якЖйсь мЖрЖ роз’яснення для тих, кому недавно «пощастило» приДднатися до НП, що так було Ж ранЖше, Ж так вЖдбуваДться тепер — пЖд час страшноЗ кровопролитноЗ вЖйни НП також не перестаД цю кров смоктати, як в клЖДнтЖв, так Ж у власних спЖвробЖтникЖв. Бажаю всЖм мирного неба над головою, найскорЖшоЗ нашоЗ перемоги Ж старатись не зв’язуватись з даною конторою. А хто вже зв’язався — тим бажаю у майбутньому знайти гЖдну роботу.
@Гость, парнишка, ты очевидно переработал в новогоднюю ночь или скорее всего полка с клетки на голову упала, что тебе приснилась ЗП 25-27Крџ¤Ј обычным сотрудником НП на отделении или на терминале. Будь по внимательней , а то ты многих сейчас за мотивировал 25-27К
Работаю на НП пол года, в среднем по 6 дней в неделю. ЗП доходила до 25-27, но это с «левыми» и боевыми. А так херачить за 11-13т в других областях смысла не вижу, работа еще та. На терминале у нас в городе пацаны мантулят по 11-13ч за 12-15т, я бы так не стал, оно того не стоит.
МенЖ дуже сподобалось працювати на НовЖй ПоштЖ , але за мЖсяць до Нового Року Ж вЖйськовий час мене уволили бо по Зх словах в мене автЖвка застара . Дуже прикро а так працював би далЖ , роботу свою любив . Посада (кур’Др)
Люди, що працюють на пЖвставки у депо, за кожну перепрацьовану годину доплачують? чи в день отримання зп можна очЖкувати неприДмний сюрприз? А так, недовго працював колись по найму. +: була погодинна оплата, що приходила наступного дня. -: пил стовбом, шалений темп(при погрузцЖ з «лДнти»; закЖнчив одну машину — йдеш до 2,3, пЖсля чого одразу тебе забирають на Жншу дЖлянку), обЖд до 20хв(у перЖод коли нема роботи), в причепах зламанЖ полки падають на голову, нЖде було помити руки, на територЖю депо не пропускали з телефоном/годинником.
Добрый день, подскажите пожалуйста кто работал на терминале (основном ) большом , грузчиком , как вообще зарплата ? Говорят график 2/2, ЗП 12 к . это реально или пи***жь ?
Устраивался работать на терминал специалистом отделения. Прошел медкомиссию и принес все нужные бумаги, после чего мне дали на подписание трудовой договор в котором было прописано что я буду работать 4 часа. Началось обучение в первый же день меня держали там 6 часов за инструкциями, на второй же мне выдали форму и сказали что сегодня будешь «***шить» и отправили в сам терминал где я отработал уже 7 часов без единой минуты отдыха и также обещаного обеда у меня все так же не было, после того как я пошел к главному смены с вопросами что за херня, почему у меня прописано 4 часа рабочих, а я работаю почти полную смену (8),на что он мне ответил «Вот мы должны тебя держать 4 часа так как ты на 0.5 ставки, но часы тебе проставляют как полную смену», бред бредом после чего он мне сказал чтобы я приходил на следуюший день еще раньше чем до этого. На этой ноте и закончилось мое знакомство с новой почтой, работа ужасная, условия труда еще хуже. Работа для людей которых просто больше никуда уже не берут
