Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Дуже багато пишуть негативноi iнформацii з приводу того, що мало грошей отримали i т.д., але зачекайте, Вы коли влаштовувались на роботу, то не запитували про зарплату? Також е документ, де вказано всi штрафи i премiальнi, але просто не всi читають, чи читають i не розумiють... Так запитуйте, уточняйте все вiдразу!!!
Ребята работают усердно и активно, все выполено в срок и привело именно к тому результату, который оговаривался. Нареканий нет. Мы уверены в качестве работы и не волнуемся по этому поводу. Чего и всем советуем!С уваженим уомпания Элит(www.elit.ua)
Меня зовут Владимир ,так сложились обстоятельства в жизни,пошел работать в службу такси.Людей не оформляют, про трудовую я вообще молчу, придуманные штрафы, не выплата зарплат…. Такси работает, как и многие другие без лицензии, шашечек. Одним словом один черный нал.
@Виктор, Это конкуренты. Господа все не правда мы не такие. Все по честному нормально работаем. Предоплата — получайте товар на руки. Телефоны кладовщиков на сайте. Оплатил- приехал посмотрел товар. Незаплатил — не приежай. Деньги вперед. Сайт в разработке потому такой палевный. Кладовщик ничего не путает у нас все норм дела идут)))
ст.м. Шулявская, ул.В.Гетьмана 13, 3й этаж, вход со стороны ул.Металлистов Позвонила девушка по имени Руслана, предложила должность офис-менеджера со ставкой 4000 грн.+ премии, в двух словах рассказала, что компания занимается производством и продажей быт.химии. Первое, что насторожило – жудкая лестничная клетка, в холе голые стены и десяток фотографий для отвлечения внимания(видимо), 2 кабинета: один охранник-секретарь, а напротив – директор. Сразу дали заполнить анкету(не понятно зачем паспортные данные, телефоны знакомых, увлечения, адрес), естественно заполнила только часть ее, т.к. сразу поняла, что это чистой воды формальность. Пригласили в кабинет начальника, и тут он выдает: должность активные продажи вне офиса…мол, я всем говорю, что нам нужен офис-менеджер, что бы не спугнуть. Потом начал втирать о з/п….только о чем говорить, если человек с первых слов врет. Компания ничего не производит, а продает продукции от ПК "Эльфа". Я потеряла время зря.
100 % согласен компания одна из самых худших. Руководство компании не люди, а моральные уроды!!!! Питание на судне ноль, провизии ноль, условия для жизни скотские. В 95 % старший ком состав умственно отсталые алкоголики не имеющие понятия как руководить экипажем. Нет понятия «трудовая дисциплина» то-есть как платят так и работаем! ВНИМАНИЕ!!! У КОГО ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО ЗАРПЛАТЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ОДЕССКИЙ ATF, мне помогли в течении месяца выбили долг в размере 3000 дол. Если этот сообщение увидит Кузьменко Ю.В. или Карноушенко помните что вы лохи, а не моряки с зарплатой 3200 дол в.м. нормальный моряк получает это в неделю!!!!!! Капитаны когда воруете топливо делитесь с экипажем!!!!!!!!!!!!!!!!!
В ССК в начале 2013 года ещё были проблемы с выплатами зарплаты большие. Если есть желание встать с судна со всей зарплатой, то только ITF, если есть желание подождать пару лет, то можно и не подаваться. Люди за 2011г. получали в 2013г. И то если есть желание получить за прошлый контракт, то надо садиться на новый, если нет, то можно будет долго ждать. На данный момент задержки по зарплате остались. Суда убитые. В балластник страшно спускаться. Набор сгнил и живёт отдельно от обшивкм. Не везде конечно, но стрёмно. После шторма или не дай бог зайти в лёд, то сварщик переселяется жить в балластник, или в трюм. Снабжение отвратительное, особенно по машине. С робой тоже никак. Питание зависит от повара. Как для река-море в принципе нормальное. Конечно соков, фруктов никаких нет, в холодилинике пусто, если есть желание перекусить в между приёмами пищи, то сам идешь в магазин и покупаешь себе еду в рейс. Деньги на питание выделяют налом и могут задерживать на 1-3 месяца. Они их конечно со скандалами отдают, но это время надо же что-то есть, и если нет своих денег у экипажа и мастера, то ловите рыбу. Экипажи в основном адекватные и специалисты были нормальные, но своими задержками зарплат они их разогнали. Ремонты делают хреновые. Судно может выйти в рейс после ремонта и через 2 мес. снова в док, так как придурки втулку Гудрича забыли поменять. Проезд на судно в Россию со скрипом, но оплачивают, обратно добирайся как хочешь. По Украине катайся за свои. Если в Россию на судно едет человек 5 — то из Херсона организовывают микроавтобус прямо к судну (порту), но за свои, которые они потом должны отдать. Но вообщем и целом бывает ихуже, но если есть альтернатива лучше обойти стороной.
Компания полное дерьмо, отработал 4 месяца, за 2 отдали зарплату а за 2 уже год жду!!! Звонил каждый месяц, кормили завтраком, плюнул пусть подавятся скоты!
Это не компания Это полный бред . Врагу не пожелаю такой компании.Отсидел на ремонте в Херсоне Такого ремонта у меня еще не было Денег никаких не плотят Деньги на питание с трудом выбивали Задолженность по зарплате от трех до шести месяцев Ушли с судна денег теперь не видать Обратились ITF но эффекта пока никакого. Робы нету снабжения нет. Короче нифига нету. Решайте сами работать там или нет.
Компания полный бред, отработал одну навигацию. На питание денег нереально выбить. Задолженности у компании перед сотрудниками по 1-му году. Постоянно набирают новых людей чтоб не платит тем кто у них работал. Не могу выбить до сих пор свои деньги. Даже по первому разу туда не стоит идти. К людям относятся как к свиньям и не во что не ставят. Обходите стороной компанию.!!!!!!!!!!!!!!
Правду писали, что организация сама по себе состоит из студентов! Из-за этого возникает много трудностей. Так, и принимайющий айсек и лтправляющий айсек должен хорошо знать своё дело, а так же знать английский! Увы, этого у новечков-стажеров организации не проверяют. Второй момент, отправляющая сторона, по хорошему всегда должна быть на связи с улетевшем стажёром. А стажеру в свою очередь нужно быть готовым ко всему! В этом он получает опыт: стрессоустойчивость, знание языка, умение находить решение вощникнувшей проблемы. Вывод такой: организация вовсе не плохая. Качество обслуживания стажеров зависит от того, какие студенты попадутся в организации. В разных городах и странах по разному. Кому то повезёт, кому то нет. Для этого, как мне кажется нужны люди, которые будут отслеживать все процессы и вмешиваться, если что-то идёт не так. Всем спасибо!
